Instanța a decis. Ridicarea mașinilor parcate neregulamentar în sectoarele 4 și 6 este ilegală

Potrivit deciziei instanţei, persoanele care au plătit deja respectiva taxă sunt îndreptăţite să solicite returnarea banilor.

Călin Georgescu contestă în instanță reluarea alegerilor și dă în judecată mai multe instituții ale statului

Noua taxă de 540 de lei pe an, pentru bucureștenii din Sectorul 4 cu mașini, dar fără loc de parcare, a fost adoptată

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

Pe rolul instanțelor sunt și alte procese referitoare la ridicări de mașini și hotărâri de consilii locale care le-au girat în alte sectoare.  

Concret, în instanţă, a fost contestată legalitatea unor hotărâri de consiliu local, prin care s-au adus modificări Codului Rutier.

fapt care generalizează efectele deciziei. Concret, pentru că amenzile primite de şoferi erau contestate uşor, iar instanţele dădeau decizii favorabile, mai multe consilii locale au decis să aducă modificări la Codul Rutier.

Potrivit uneia dintre aceste modificări, nu mai era necesară prezenţa unui poliţist rutier pentru asistarea firmei care ridică maşinile parcate ilegal, ci doar a agentului de la Poliţia comunitară. Astfel, nu se mai emitea un proces verbal de contravenţie, ci o dispoziţie de ridicare, care nu putea fi contestată în instanţă.

Instanţele de judecată – ultima fiind Curtea de Apel, unde s-a judecat ultima etapă procesuală – au decis că un act normativ cum este Codul Rutier nu poate fi modificat decât prin lege sau prin ordonanţă, nu printr-o hotărâre de consiliu local.