Încă trei pasaje subterane vor fi construite în Capitală

Șofer filmat cu un copil în brațe, la volan. Ce amendă riscă bucureșteanul căutat acum de poliție

Bărbat de 23 de ani, sub control judiciar la cinci luni după plângerea unei tinere care îl acuză că a abuzat-o sexual în București

Stâlpul prăbușit peste un tramvai din București a fost remontat, dar cu susul în jos

Încă doi români au fost identificați printre decedații din Spania, în urma inundațiilor catastrofale

Replici istorice din dezbaterile electorale pentru alegerile prezidențiale

Primarul lăutar din Mehedinți care își rotunjește veniturile din cântări la nunți și botezuri

Spaniolii își învelesc mașinile cu folie de plastic și le ancorează de stâlpi

Arhiepiscopul Teodosie poate fi judecat pentru cumpărare de influență

Adolescent de 14 ani, descoperit în trafic după ce a condus 70 de kilometri cu fratele său în vârstă de 10 ani pe scaunul din dreapta

Inelul principal de circulaţie al Capitalei are 25 de kilometri lungime. În condiţii normale de trafic, la miezul zilei, poate fi parcurs de la un capăt la altul într-o oră. Cu ajutorul reţelei de pasaje subterane, Primăria estimează că timpul de aşteptare în trafic ar scădea cu până la 25%.

„Anul ăsta începem sau încercăm, mai bine zis, să dăm drumul la tot ceea ce s-a proiectat în timp pe inelul principal, o serie de trei pasaje, tot sub trecere la nivel”, a declarat primarul general Sorin Oprescu.

Primul dintre tuneluri ar trebui să treacă pe sub intersecţia dintre Şoseaua Ştefan cel Mare cu Bulevardul Barbu Văcărescu şi strada Tunari.Şoferii ar scăpa astfel de coada la un prim semafor.

„E jale. Drum de cinci minute îl faci în jumătate de oră”, se plânge un șofer.

Al doilea pasaj, posibil de construit pe acelaşi bulevard, ar trece pe sub intersecţia cu strada Lizeanu, foarte aproape de cel de la Piaţa Obor.

„Ştefan cel Mare toată lumea ştie cum e. Este foarte aglomerat, e groaznic. E foarte ok că au în vedere să facă pasaje subterane, supraterane. Cum să le facă, dar să le facă!”, este opinia unui conducător auto.

Planurile nu se opresc însă aici. Al treilea tunel rutier ar putea fluidiza traficul auto din Piaţa Iancului - zonă oricum sufocată de diverse alte lucrări.

Primăria a promis că în toamnă termină lucrările pe Şoseaua Iancului, însă tot din toamnă ar putea muta şantierul o sută de metri mai departe, la intersecţia cu Şoseaua Mihai Bravu.

Vestea nu e deloc pe placul şoferilor.

„Dacă se apucă şi aici, şi mai încolo va fi cumplit. La cum se mişcă lucrurile la noi cred că va dura cel puţin doi ani, dacă nu mai bine”, spune unul dintre ei.

Primarul general, Sorin Oprescu, pare sigur că totul va fi gata mult mai repede.

„Le începem cât de curând. Eu cred că în august, la sfârşit, se termină toate socotelile astea ce înseamnă licitaţii şi aşa mai departe şi le punem în operă”, a afirmat edilul.

Potrivit datelor Infotrafic, pe inelul principal de circulaţie al Capitalei circulă zilnic până la 150.000 de autovehicule.