În Brașov va circula, pentru o lună, un autobuz electric

Negocieri în coaliție: PSD ar urma să dea premierul, împărțirea ministerelor rămâne neclară. Ce spun partidele despre cererile USR

Noi detalii în cazul băiatului mort la Spitalul din Târgu Jiu: Medicul de gardă nu a completat foile de observație

Iohannis: Nici CSAT, nici un serviciu nu poate să înceapă să spioneze proprii politicieni

Iohannis spune că alegerile prezidențiale ar trebui organizate „destul de repede”

Condițiile în care Klaus Iohannis ar demisiona din funcție. Ce a răspuns președintele

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

USR pune opt condiții ca să intre la guvernare. Reacția PSD-PNL-UDMR la cererile anunțate de Elena Lasconi

Bătaie între jandarmi într-un restaurant din București. Unul dintre ei a ajuns în comă la spital

Accident grav pe un șantier din Capitală. O placă de beton a căzut peste un utilaj în care ar fi o persoană

Primăria Brașov vrea ca turiștii să fie transportați prin centrul vechi de autobuze electrice. Primul deja a ajuns în oraș, însă doar în probe.

Regia de Transport va avea la dispoziție o lună să stabilească dacă autobuzul electric își merită prețul de 300.000 de euro. Este ceva mai scump decât autobuzele convenționale pe care le-a cumpărat Brașovul în 2011. Acelea au costat 226.000 de mii de euro. Însă banii dați pe un autobuz electric pot fi recuperați în timp.

„Autonomia este mai mult decât suficientă decât necesarul pentru transportul urban, aceasta fiind între 150 şi 180 de km pe zi”, explică Stefano Albarossa, directorul companiei producătoare.

Pe baza calculelor făcute de curând de altă regie de transport în comun, cea din Suceava, curentul consumat într-o zi de un autobuz electric costă aproximativ 60 de lei. Carburantul consumat de un autobuz convențional costă cu aproximativ 400 de lei mai mult. Așadar, diferența de preț, poate fi recuperată în doar doi ani.

Exista însă câteva necunoscute mari. Nu este foarte clar cum se comportă autobuzele electrice pe timpul iernii, mai ales într-un oraș de munte cum este Brașovul. În cazul automobilelor electrice, când temperaturile scad, scade și autonomia bateriei. Iar cu trecerea timpului bateria își pierde capacitatea de stocare a energiei și trebuie înlocuită.

Așadar, dotarea transportului în comun cu autobuze electrice are avantaje și dezavantaje. Iar în cazul Braoșvului poate cel mai mare dezavantaj este faptul ca regia de transport în comun încă nu a terminat de achitat autobuzele convenționale pe care le-a cumpărat în 2011. Așa că dotarea flotei cu autobuze electrice ar fi un efort financiar suplimentar.