Ford și Dacia ar putea rămâne fără drum. Autostrăzile Pitești–Craiova și Pitești-Sibiu, considerate prea scumpe

Un cargo rusesc s-a scufundat în Mediterană, după o explozie în sala motoarelor 

Ciolacu, răspuns ironic când a fost întrebat de facturile pentru zborurile Nordis

Cod portocaliu de ninsori și vânt puternic în ziua de Crăciun. Care sunt zonele afectate

Un avion Swiss Air de pe ruta București - Zurich a aterizat de urgență în Austria

George Simion, despre Guvernul Ciolacu 2: „N-aţi auzit vocea poporului”

Cătălin Drulă: Ceauşescu rânjeşte din iad când vede o nouă nomenclatură şi nişte noi securişi care se agaţă cu disperare de putere

Ilie Bolojan: „Guvernul pe care ne propunem să-l învestim astăzi este o necesitate pentru România”

Marcel Ciolacu: „Funcţionarul public a devenit similar cu cornul abundenţei”. Ce spune despre sănătate și educație

Acord politic semnat de PSD-PNL-UDMR-minorităţi. Crin Antonescu, anunțat oficial candidatul coaliției

Autorităţile consideră că aceste proiecte sunt prea costisitoare. Acum, procedura de concesiune pentru Autostrada Piteşti-Craiova este suspendată. Firmele ofertante nu ştiu dacă acest proiect se va mai concretiza sau nu. Lipsa şoselei afectează exporturile fabricii Ford de la Craiova.

Reprezentanţii spun că au nevoie de o infrastructură adecvată, care să lege Craiova de coridoarele europene şi care să permită uzinei să producă şi să exporte la capacitate maximă. Nici autostrada Piteşti- Sibiu nu are mai multe şanse să se concretizeze. Ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură , Dan Şova, propune ca închiderea Coridorului IV Pan-european rutier să fie făcută pe tronsonul Braşov - Sibiu, şi nu pe Piteşti - Sibiu, aşa cum era stabilit.

Reprezentanţii uzinei Dacia spun că renunţarea la autostrada Sibiu -Piteşti se va simţi în preţul final al autoturismelor dar şi vor avea de pierdut în faţa concurenţei.