Decizia a fost luată pentru că există veșnica problemă a infrastructurii, ce nu este propice unei viteze de 140-160 de kilometri pe oră.
Trenul ar fi trebuit să parcurgă distanța în două ore și jumătate, dar, în realitate, avea întârzieri chiar și de trei ore. Pe unele porțiuni mergea cu 50 de kilometri pe oră.
Cauza o reprezintă furturile de componente de cale ferată, iar reprezentanții CFR speră ca situația să se remedieze cât mai curând, pentru a putea fi reintrodus trenul de mare viteză.