CNADNR promite 100 de kilometri de autostrăzi

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Cea mai mare parte a porțiunilor de autostradă din vestul României aflate în șantier, situate pe Coridorul IV paneuropean, ar fi trebuit să fie date în folosinţă încă din aprilie.

Chiar dacă mai sunt doar patru luni până la finalul anului, iar deja din noiembrie şantierele ar putea să se închidă din cauza condiţiilor meteo nefavorabile, cele patru tronsoane de autostrăzi care ar trebui să fie gata până la sfârşitul anului sunt construite în prezent în proporţie de doar 78%.

Panglica inaugurală va fi tăiată până cel mai târziu în decembrie pe prima porţiune din Lugoj-Deva, 27,6 kilometri de autostradă şi 10,5 kilometri de drum de legătură la standard de autostradă, precum şi pe trei tronsoane din Orăştie-Sibiu, circa 60 de kilometri.

Cele mai apropiate inaugurări vor avea loc luna aceasta, astfel că 27,6 kilometri din Lugoj-Deva, precum şi 24,1 kilometri din primul lot al autostrăzii Orăştie-Sibiu au ca termen estimat de finalizare luna septembrie. Inaugurările făcute în ultima parte a anului nu vor reuşi însă să „închidă" Coridorul IV paneuropean, care leagă Nădlac de Constanţa, pentru că o serie de tronsoane de autostrăzi de 10-30 kilometri sunt împrăştiate de-a lungul traseului acestui coridor, aparent fără nicio legătură una cu alta.