AUTO. Volkswagen XL1, consum de doar 0,9 litri la suta de kilometri

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Cantitatea incredibil de mică de combustibil ce îi este necesară se datorează performanțelor excelente pe care le oferă un ansamblu hibrid plug-in, compus dintr-un motor diesel în doi cilindri și o unitate electrică.

TDI-ul dezvoltă 48 de cai-putere, în vreme ce unitatea electrică vine cu alți 27 de cai-putere, acestea lucrând împreună cu o transmisie automată DSG cu șapte rapoarte.

Raportat la consum, cifrele dinamice sunt mai mult decât decente. Noul XL1 va putea prinde suta de kilometri în 12,7 secunde, în timp ce viteza maxima este de 160 kilometri pe oră. La nevoie, bateria litiu-ion poate asigura o rulare în întregime electrică, pe o distanță de 50 de kilometri.