AUTO. Arabii de la Aston Martin vor să vândă marca britanică

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Fondul de investiții din Kuwait, INVESTment Dar, vrea să vândă pachetul de acțiuni de 51% deținut la Aston Martin, la cinci ani după ce l-a cumpărat și vor aproximativ același preț pe care l-au plătit.

În ultimii cinci ani, fondul a intrat în incapacitate de plată și vrea să facă rost de lichidități. Preluarea Aston Martin a fost făcută pentru prestigiu, chiar dacă atunci s-au asociat cu nume importante ale motos-sportului britanic.

Doi posibili cumpărători: Mahindra și Toyota

În aceste momente se ridică întrebarea dacă scoaterea la vânzare a Aston Martin este un moment bun sau prost, însă balanța înclină spre prima variantă de răspuns. Depinde cine îl cumpără. Două nume se vehiculează: indienii de la Mahindra și Toyota.

Chiar dacă în perioada de criză automobilele de lux au avut vânzări mari, Aston Martin vinde 4.000 de modele pe an și supraviețuieste. Însă pe termen lung s-ar putea să-i fie fatal, mărcile cu care concurează, Bentley, Ferarri sau Bugatti, aparțin unor grupuri mari și în interiorul grupurilor costurile se împart.

Aston Martin poate fi achiziționat de Toyota. Niponii nu au un brand de lux în sensul strict al cuvântului, Lexus este undeva la mijloc, iar Aston Martin ar fi vârf de lance pentru această companie.