Arad și Timișoara, mai aproape de Europa. Cele două orașe vor fi legate prin autostradă de vestul Europei

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Teoretic, sectorul Nădlac-Arad ar trebui şi el dat în folosinţă tot în decembrie, aşa că pentru prima oară cele două oraşe mari vor fi legate prin autostradă de vestul Europei.

Lucrările la autostrada construită de unguri au început în aprilie 2013 și are termen de finalizare în septembrie 2014. Ultimele vești venite din Ungaria spun că aceasta va fi gata în decembrie, deci cu o întârziere de trei luni.

În ceea ce privește lucrările de cealaltă parte a frontierei, în România, este greu de crezut că se poate circula pe această autostradă până la finalul anului. Împărțită în două loturi, autostrada Nădlac-Arad are în acest moment constructor doar pentru unul dintre aceste loturi, cel apropiat de graniță, lung de 22,2 kilometri. Acesta a fost licitat de curând și adjudecat de către un consorțiu de firme, una din Italia și cealaltă din Germania. Acest tronson este realizat în proporție sub 30 la sută.

Celălalt tronson, dintre Pecica și Arad, este realizat în proporție de peste 80 la sută, însă statul încă nu a organizat o licitație pentru ca acest tronson să fie preluat de un constructor.