Vaporaşe de peste 13 milioane, la anul. Licitaţia pentru achiziția ambarcaţiunilor are loc în august 

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

Problema este că, pentru a nu pierde banii europeni, municipalitatea ar trebui să aibă cele 7 vaporaşe până la finalul anului.

Potrivit documentaţiei noii licitaţii, firma care va livra vaporaşele în Timişoara are la dispoziţie mai puţin de 5 luni pentru a le construi. Un termen imposibil de atins, spun constructorii navali. Acesta a fost şi unul dintre motivele pentru care prima licitaţie a fost un eşec. Dar autorităţile nu au ce face pentru că, până în 31 decembrie 2015, ambarcaţiunile trebuie să fie pe apă.

Mai mult, aleşii au majorat şi suma. Astfel, licitaţia din luna august demarează cu suma de 13,8 milioane de lei cu TVA, aproximativ 350.000 de euro pentru un vapor de 50 de locuri. În aceste condiţii, nici gând ca timişorenii să se plimbe pe canalul Bega în acest sezon cald, aşa cum au primis edilii încă din campania electorală.

Licitaţia pentru vaporetto, un eşec. Nicio companie nu a fost interesată de oferta Primăriei Timișoara 

Reporter: Caterina Ledrer
Editor web: Călin Țenche