Timişoara şi Arad, mai aproape de Europa

Câți kilometri de autostradă și drum expres au fost inaugurați în 2024 și ce promit autoritățile pentru acest an

Ironie la adresa lui Trump: Președinta Mexicului propune ca SUA să se numească „America Mexicană”

Mărturii din infernul din Los Angeles

Ce a răspuns Victor Ponta la întrebarea dacă PSD a dat voturi lui George Simion la primul tur al alegerilor din noiembrie

Victor Ponta, sfat pentru Marcel Ciolacu: „Sper să nu candideze”. Ce spune despre o posibilă candidatură a sa la prezidențiale

Sute de polițiști din toată țara protestează după adoptarea „ordonanței trenuleț”: „Ne exploatați, salarii înghețați”

Un american a rămas blocat într-un taxi autonom, care l-a învârtit într-o parcare: „Mă simt ca într-un film”

Incident grav la Iași: Un adolescent de 15 ani a murit la spital, după ce a fost agresat de doi colegi

Doi adolescenți de 15 ani din Tulcea, dați dispăruți de patru zile, au fost găsiți morți pe un câmp

Planurile sunt, însă, realiste numai de partea maghiară. Lucrările la autostrada dintre Mako si Nadlac trebuiau finalizate în luna septembrie, însă autoritățile din Ungaria spun ca vor fi gata până la sfârşitul anului.

Pe partea românească, însă, adică pe tronsonul dintre Nadlac şi Arad, în acest moment, nu se lucrează. Lotul 1 a fost atribuit unui consorțiu de două firme: una italiană şi una germană, care încă nu şi-au luat în primire șantierul.

Lotul 2 dintre Pecica şi Arad, deşi e realizat în proporție de peste 80%, acum e al nimănui: contractul cu firma care efectua construcţia a fost reziliat în vara anului trecut, aşadar, în acest moment, nu există un constructor. Important de spus e că autorităţile romane nu au înaintat niciun termen clar de finalizare a lucrării.

redactor: Dan Codre
editor web: Călin Țenche