Timişoara, cel mai important nod logistic din zonă: mii de tone de marfă din întreaga Europă vor fi aduse aici

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Mii de tone de marfă din întreaga Europă vor fi aduse aici, lângă Timișoara, la Centrul Intermodal, unde vor fi depozitate pe o suprafaţă de aproximativ 30 de hectare. Proiectul prevede construcţia unui complex de depozitare şi schimb de containere şi a unei staţii feroviare în Timişoara destinate traficului de marfă. Valoarea proiectului este de peste 22 de milioane de euro.

Din acest loc, marfa va fi transportată pe cale rutieră, feroviară sau aeriană în toate colțurile țării, dar și în această parte a continentului.

Consiliul Judeţean Timiş doreşte, prin acest proiect, să transforme capitala Banatului în principalul punct de intrare a mărfurilor în România, dinspre vestul Europei, aspect care va conduce la dezvoltarea economică a Timişului. Lucrările la Centrul Intermodal de Mărfuri vor începe până la sfârşitul acestui an.

”Eu sper ca în toamna sau iarna acestui an vom putea efectiv să demarăm lucrările. Pe regula N+3 pentru unele proiecte din fonduri europene ar trebui ca până în decembrie 2015 să avem lucrările executate şi finalizate“, afirmă Marian Vasile, vicepreședintele Consiliului Județean Timiș.

Pentru Timişoara, un asemenea centru logistic înseamnă atragerea de mari investitori în oraşul de pe Bega şi totodată de fonduri suplimentare la bugetul local.

„E un avantaj de reducere a timpilor de transport, e un avantaj logistic, mai ales prin prisma faptului că conectează tansportul de căi ferate, transportul pe cale aeriană şi cel rutier. Vorbim de o perspectivă pentru firmele de logistică uriaşă şi de o perspectivă pentru firmele care realizează producţie în Timişoara şi în zona metropolitană“, ne-a declarat Dan Diaconu, viceprimarul Timișoarei.

Potrivit proiectului, centrul intermodal de mărfuri va deservi companii din România, Serbia şi Ungaria, pe o rază de peste 300 de km.

reporter: Miodrag Hojda
operator: Dan Șoșdean
editor web: Călin Țenche