Haos în trafic din cauza lucrărilor

Amendă uriașă: 45.000 de lei pentru un timișorean care a dat foc deșeurilor în spatele curții

Alertă la Chișinău. O dronă a fost găsită în apropriere de o arenă sportivă din capitala Republicii Moldova

Istoria poștei, de la scrisori trimise cu diligența la e-mail

Momentul în care un tramvai din Timișoara sare de pe linii și ajunge pe trotuar. Din primele informații, de vină ar fi fost vatmanul

Un tramvai din Timișoara a sărit de pe linii și a ajuns pe trotuar. Imagini surprinse după incident

John Malkovich joacă din nou la Timișoara, cu casa închisă

Bărbat de 23 de ani, sub control judiciar la cinci luni după plângerea unei tinere care îl acuză că a abuzat-o sexual în București

Incident grav în Piața Unirii: un stâlp metalic a căzut peste un tramvai de pe linia 32. Circulația tramvaielor, restricționată

Incident grav, în Capitală. Un stâlp de iluminat a căzut peste un tramvai aflat în stație, în centrul Bucureștiului

Lucrările continuă, însă, fără acordul obligatoriu de meniu. În plus, autorităţile locale habar nu aveau că e nevoie de un aviz de la Marele Stat Major al Armatei Române pentru prelungirea liniei de tramvai din zonă,  şinele fiind de interes pentru siguranţa naţională.

Aşa se circulă în Calea Şagului de când au început lucrările. Seara şi dimineaţa este un chin pentru şoferi să treacă pe aici, mai ales că parcurg o distanţă de 2 kilometri într-un timp chiar şi de 5 ori mai mare decât înainte:

„[Cum E?] Dezastru. [De când e aşa?] De vreo două luni. Câteodată prinzi până la cimitir coadă”.

„[Cât timp ți-a luat să parcurgi porțiunea aceasta de drum?] 10 – 15 minute. [Înainte cât făceai?] 3 – 4 minute.

„Când vine ora de vârf foarte greu se circulă. Din cauza lucrărilor de la mall”. [Când credeţi că se vor termina?] După sărbători”.

În zonă, se înaintează greu pentru că autorităţile locale nu au ştiut de ce avize au avut nevoie pentru această lucrare. Primarul Timişoarei susţine că a oprit lucrările până la eliberarea avizelor, dar în teren lucrurile stau altfel: se lucrează şi seara şi în timpul zilei.

„Noi am dat dispoziţie să se oprească lucrările până la obţinerea avizelor, şi de la Marele Stat Major al Armatei, probabil vă cruciţi când auziţi, şi de la mediu pentru mutarea acelei staţii”, a explicat Nicolae Robu, primarul Timișoarei.

Cea mai mare problemă este că lucrările au fost începute fără un acord, obligatoriu, de altfel, al Agenţiei pentru Protecţia Mediului. Lucru pentru care primăria a fost amendată în luna noiembrie cu 30.000 de lei.

„Documentaţia la cererea pentru emiterea acordului de mediu pentru realizarea liniei de tramvai a fost respinsă de Agenţia pentru Protecţia Mediului pentru că, odată lucrările începute, nu se mai poate emite un act de reglementare”, spune Doina Marin, şef serviciu Agenţia pentru Protecţia Mediului Timiş.

Investitorii spun că ei nu au fost înştiinţaţi că trebuie să oprească lucrul şi că toate documentele trebuie obţinute de beneficiar, adică de Primăria Timişoara.

„Lucrările la linia de tramvai de pe Calea Şagului continuă, neexistând o notificare sau dispoziţie legală care să solicite companiei să le  oprească. În ceea ce priveşte proiectul de mutare a staţiei de monitorizare a aerului, acesta este în procedura de autorizare, iar dacă răspunsul va fi unul pozitiv, atunci staţia se va muta în imediata apropiere a amplasării actuale, însă nu pe traseul liniei de tramvai”.  

Staţia de monitorizare a aerului poate fi mutată numai cu acordul  Ministerului Mediului şi nu a fost aprobată încă.

Reporter: Caterina Ledrer

Operatori: Dan Șoșdean și Andrei Marina