Gropi și denivelări în asfalt de autostradă. Probleme pe unul dintre podurile aflate la urcarea pe tronsonul Timișoara - Lugoj

Un șofer polonez circula cu TIR-ul pe contrasens, pe A1

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Firma constructoare trebuie să se ocupe de reparaţii, după ce primeşte în prealabil o notificare din partea CNADNR. Interesant este că lotul 1 al şoselei de mare viteză a fost finalizat cu jumătate de an înainte de termen, iar constructorul se lăuda la inaugurare că este cea mai bună autostradă din România. Șoferii acuză însă calitatea slabă a materialelor folosite în realizarea autostrăzii.

Deschide galeria foto

,

Lotul 1 din tronsonul autostrăzii Timișoara - Lugoj are o lungine de 9,5 kilometri şi a costat 210 milioane de lei, fără TVA. Nici în cazul tronsonul 2, lucrurile nu stau mai bine. CNADNR a organizat două licitații în 2011 și 2012, dar nu a fost desemnat niciun constructor.

reporter: Miodrag Hojda
operator: Mihai Pop
editor web: Călin Țenche