Constructorii autostrăzilor din Vest au fost amendaţi de Statul Român

Chiar dacă statul a plătit sute de milioane de euro pentru puținii kilometri de șosea rapidă, la bugetul de stat nu s-au întors decât câteva procente din finanțare, prin intermediul unor sancțiuni. Pentru că centura de ocolire a municipiului Arad a fost predată cu doi ani întarziere, firma de construcții a fost amendata cu 6,7 milioane de lei, adica aproape un milion si jumatate de euro. Totul în condiţiile în care societatea a primit 100 de milioane de euro pentru construirea centurii de ocolire, realizată la standard de autostradă. Aceasta nu este prima penalizare aplicată firmei.

Cea mai mare sancțiune au primit-o italienii care s-au ocupat de tronsonul de autostradă dintre Timișăara și Arad. Pentru că firma de construcții nu s-a încadrat în termene, penalizarea acordată de statul român a fost de 9,5 milioane de lei. Culmea e că, în urmă cu mai puţin de o lună, aceiaşi reprezentați ai statului erau încântaţi atât de autostradă cât şi de constructorul ei.

"Sigur că este o autostradă care se încadrează în termenele de calitate. Tot ce s-a remediat ca urmare a dării în circulație timp de doi ani s-a remediat pe banii constructorilor, deci noi am beneficiat de o garanție de patru ani și nu de doi ani" declara Emil Rusoiu, directorul departamentului "Autostrăzi" din cadrul CNADNR, în luna august.

O amendă a primit și constructorul singurei șosele rapide ce a fost inaugurată înainte de termen. Chiar dacă tronsonul de autostradă dintre TM și Lugoj a fost terminat cu două luni înainte de termen, firma ce s-a ocupat de șantier a fost și ea amendată, asta pentru că în documentele care explicau cheltuielile aparea o serie de probleme".

Un șofer polonez circula cu TIR-ul pe contrasens, pe A1

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

De asemenea, toți constructorii șoselelor rapide sunt vizați de un control al celor de la Consiliul Concurenței, iar dacă sunt găsiți vinovați, riscă o amendă de până la 10 la sută din cifra de afaceri. La începutul anului, și Curtea de Conturi a atras atenția că tronsoanele de autostradă din vestul țării sunt scumpe, iar statul a plătit la finalizarea șoselor rapide mai mult decât fusese stabilit în cadrul licitațiilor.

reporter: Gerhald Ernst
operator: Mihai Pop
editor web: Răzvan Bulacu