Autostrăzile, mereu în întârziere

CNAIR va implementa sistemul 2+1 pe „Drumul morții” - DN2

DIGI Spania îi ajută pe cei afectați de inundațiile catastrofale

Românii se întorc acasă. Motivul care îi face să renunțe, după ani de pribegie, la viața din Occident

Surse: PNL vrea să-l pună premier pe Ilie Bolojan după alegerile prezidențiale

Operaţiunea „Ghost Gun”

O femeie a murit în fața spitalului, la scurt timp după ce a fost externată

Maia Sandu a câștigat cu 82% în diaspora

Campania la prezidențiale, „o luptă nedreaptă”

Declarații la închiderea urnelor din partea Maiei Sandu și a lui Alexandr Stoianoglo

Dacă nu respectă termenul de predare a autostrăzii, adică 30 iunie, firma care se ocupă de lucrări riscă penalizări de un procent din valoarea contractului pentru fiecare zi de întârziere. În plus, până și vremea e împotriva constructorilor, ploile din ultima perioadă i-au împiedicat să avanseze cu şantierul. Astfel, șansele ca toate problemele să fie remediate în trei săptămâni sunt minime.

Care e situația cu autostrada Arad - Nădlac? 

Şi mai proastă este situaţia în cazul drumului de mare viteză ce trebuie să facă legătura dintre Arad şi graniţa cu Ungaria. Lotul I al autostrăzii Arad - Nădlac a rămas fără constructor în noiembrie 2012, după ce vechiul contract cu firma Romstrade a fost reziliat. Deschiderea ofertelor pentru licitaţie era programată pentru 4 iunie, însă a fost amânată pentru astăzi. Rămâne de văzut în cât timp va fi desemnat un nou constructor, cert este că va avea de terminat 70% din autostradă până sfârşitul anului.

Citește inteligent cu Newsletter-ul Digi24.ro

Digi24.ro îți oferă posibilitatea să-ți alegi ce dorești să citești, când îți dorești

Abonează-te la Newsletter-ul Digi24.ro

Abonându-te la Newsletter primești sinteza celor mai bune informații, articole și interviuri exclusive publicate de digi24.ro

Află mai multe