Autostrada Arad-Timişoara, autostrada lipsurilor. Ce probleme sunt încă nerezolvate

Un șofer polonez circula cu TIR-ul pe contrasens, pe A1

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Pe autostrada Arad - Timişoara nu sunt telefoane de urgenţă şi nici parapeţi. În plus, noul sediu al Poliţiei Autostrăzi e şi acum în construcţie, astfel că în cazul unui accident, agenţii trebuie să facă un ocol de câţiva kilometri, de la vechiul sediu şi până pe autostradă.

Nici centrul de intervenţie pe timp de iarnă nu e gata, astfel că şoferii riscă să rămână înzăpeziţi. Toate aceste neajunsuri au fost sesizate încă din vară de CNADNR, care i-a dat termen constructorului de pe autostrada Arad - Timişoara să le remedieze până în luna octombrie, însă fără rezultat.

Singura problemă remediată de pe autostrada Arad - Timişoara a fost cea a denivelărilor din asfalt, din cauza cărora viteza a fost limitată, timp de aproape un an, la 80 de kilometri pe oră. Soluţia a fost însă temporară, pentru că denivelările au reapărut. Drept urmare, la doi ani de la inaugurare, drumul care leagă Arad şi Timişoara e încă departe de putea fi numit şosea de mare viteză.

redactor: Gerhald Ernst
operator: George Ștefăniță
editor web: Călin Țenche