Autobuzul spre localitățile învecinate Timișoarei transportă... nemulțumiri

Amendă uriașă: 45.000 de lei pentru un timișorean care a dat foc deșeurilor în spatele curții

Istoria poștei, de la scrisori trimise cu diligența la e-mail

Momentul în care un tramvai din Timișoara sare de pe linii și ajunge pe trotuar. Din primele informații, de vină ar fi fost vatmanul

Un tramvai din Timișoara a sărit de pe linii și a ajuns pe trotuar. Imagini surprinse după incident

John Malkovich joacă din nou la Timișoara, cu casa închisă

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

”Nu ne convin orele, să ne schimbe programul, să ne schimbe programul că nu ajungem la lucru”. Asta spun o parte dintre locuitorii Săcălazului, care lucrează în Timișoara și fac naveta cu noua linie de autobuz. În aceste condiții, reprezentanţii localităţii dau asigurări că, în cel mai scurt timp, vor modifica orarul mijloacelor transport în comun. Un bilet Timişoara - Săcălaz costă 4,5 lei. Până la Beregsău Mic se plătesc 9 lei. Banii nu sunt mulți, susţin cei care așteaptă de ani buni un astfel de mijloc de transport în comun.

”E foarte folositor și două-trei ar fi bine”, ”4,50 o călătorie, 9 sunt două”. - Convenabil? ”Da”, ”Săcălazul s-a lipit de Timișoara în ultimul timp așa că e utilă, eu consider”, spun localnicii.

Mijlocul de transport metropolitan are patru stații în Timișoara, patru în Săcălaz și alte trei în Beregsău Mare și Mic.

”Are stații în Timișoara și mai multe stații în toate localitățile. Practic, se comportă ca un transport în comun din Timișoara. În timpul săptămânii sunt șase curse pe zi, în weekend trei curse pe zi”, ne precizează Dan Diaconu, viceprimarul Timișoarei.

În acest an, Primăria Timişoara vrea să creeze astfel de legături şi cu Ghiroda şi Dumbrăviţa.

reporter: Sorina Covlea
operator: George Ștefăniță
editor web: Călin Țenche