Maşinile hibrid, tot mai căutate în România

Noua taxă de 540 de lei pe an, pentru bucureștenii din Sectorul 4 cu mașini, dar fără loc de parcare, a fost adoptată

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Sorin Bara are 49 de ani şi în urmă cu 8 ani s-a întors în România, după ce a trăit mai mulţi ani în Statele Unite ale Americii. De acolo a adus în ţară o maşină cu motor hibrid.

"Am cumpărat-o pe motivul emisiei foarte reduse de carbon şi de noxe, iar fiabilitatea este recunoscută. Nu am avut reparaţii, decât minore, din cauza drumurilor din România, partea electrică, absolut nici o problemă consumul este extraordinar de mic la un motor de 1500 cmc - 6 litri pe oraş", spune Sorin Bara, proprietarul unei maşini hibrid.

Anul trecut a crescut numărul acestor tiouri de vehicule, spunedirectorul RAR Bihor Dan Crăciun: "La nivelul întregii ţări în România în cursul anului 2013 s-au emis 2236 de cărţi de identitate pentru vehiculele hibride."

Autovehiculele hibrid folosesc două tipuri de energie: motorul cu ardere internă pe bază de benzină sau motorină, dar şi pe cel electric. Consumul de combustibil scade drastic, iar poluarea se reduce semnficativ.

"În aglomeraţie, în ambuteiaje, automat, maşina decuplaează motorul pe benzină şi merge exclusiv pe curent pănă ajunge să se golească bateria. La hibrid se reîncarcă bateriile de fiecare dată când frânezi", spune Sorin Bara.

"Tehnologia hibridă a devenit destul de accesibilă. Deja nu e mai scumpă decât o maşină pe motorizare diesel, echipată la fel cu aceleaşi caracteristici. A ajuns la acelaşi preţ", susţine Valter Biro, reprezentantul unui showroom auto.

Marele dezavantaj al maşinii hibrid se simte însă la distanţe lungi, unde autonomia motorului electric e redusă.

reporter: Bogdan Costea
operator: Gabor Szilagyi