Lucrări în grafic la Aeroportul Oradea

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Se lucrează zi şi noapte la noua pistă a aeroportului orădean, ca graficul să fie respectat. Organizaţi în trei schimburi, muncitorii au ajuns exact în etapa pe care şi-au propus-o acum o lună, în momentul în care traficul aerian a fost oprit pe aerogară. Au betonat deja 1500 de metri şi mai au 600 ca să atingă lungimea necesară aterizării avioanelor de mari dimensiuni. La final, pista nouă va fi mai lungă cu 300 de metri faţă de cea veche.

Harald Braun, reprezentantul firmei constructoare: "Aici ne aflăm în etapa unu, este deja turnat, în afară de rostul de dilataţie care se toarnă manual. Se face forajul pentru balizaj, pe urmă vor fi lipite într-o răşină antioxidantă corpul de iluminat."

Ca pista să nu fie afectată de intemperii, din cincizeci în cincizeci de metri sunt amenajate rosturi de dilatare, cu ajutorul unei maşini speciale. Pe lângă o porţiune din pistă, constructorii mai trebuie să amenajeze o zonă de siguranţă şi să finiseze clădirea uzinei electrice.

Cornel Popa, preşedintele Consiliului Judeţean Bihor: "Suntem aproximativ la 70 la sută din volumul lucrărilor executate la această oră. Am avut noroc să putem avea parte de un constructor serios care are utilajele necesare."

Potrivit contractului, pista va putea fi folosită de la începutul lunii septembrie. Pentru fiecare zi de întârziere constructorul va plăti 50 de mii de euro. Restul lucrărilor auxiliare trebuie terminate până în octombrie.

Reporter: Gabriel Bonaciu
Operator: Florin Lucuţa
Editor web: Adrian Laboş>