Premieră în România. O firmă din Craiova construieşte un tren de mare viteză

O firmă din Craiova construieşte, în premieră, în România un tren de mare viteză. Garnitura va costa aproximativ cinci milioane de euro, sub preţul cerut de alte firme din străinătate. Trenul va fi gata peste două luni.

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Hyperion este numele primei rame electrice de tren care va fi fabricată în România. Proiectul este în acest moment la un pas de finalizare. Trenul are patru vagoane cu peste 200 de locuri în total, o putere de 2340 de kw şi poate atinge 160 de km pe oră.

La acest proiect lucrează specialişti de top din domeniu care au mai activat în industria grea din Craiova. Oamenii sunt convinşi că acest tren va deveni un brand renumit al oraşului.

Trenul va avea caracteristicile necesare curselor Regio pentru distanţe medii. Acesta va costa aproximativ 5 milioane de euro şi va fi cu cel puţin 15-20% mai ieftin decât produsele similare de pe piaţa internaţională.

Trenul, aflat acum pe linia finală de producţie, va fi pus pe şine în această toamnă. O firmă din România îl va exploata în regim privat, pe un traseu de 300 de kilometri. O a doua ramă a intrat deja în fabricaţie, iar constructorul se aşteaptă ca aceasta să fie livrată la export.