Podul Calafat-Vidin, deszăpezit de bulgari

Podul Calafat - Vidin va fi deszăpezit integral de bulgari. Autorităţile din România ar fi trebuit să trimită utilajele pe jumătatea noastră de pod, dar acest lucru nu se va întâmpla, pentru că nu s-a organizat nicio licitaţie în acest sens. Banii pentru deszăpezire provin din încasările taxei de tranzit pe pod.  

USB-C devine încărcătorul oficial pentru dispozitive în Uniunea Europeană

Sute de mașini și mii de case au fost confiscate în 2024 de la infractori

Carburanții se scumpesc de la 1 ianuarie. Cât va costa litrul de benzină și de motorină

Prognoza meteo de Revelion

Un an de la tragedia de la Ferma Dacilor

Răsturnare de situație: șoferul din Argeș care a intrat cu mașina în pietoni e acuzat de tentativă de omor. Ce au descoperit polițiștii

O familie întreagă a pierit pe „Drumul morții”, la Suceava: a intrat cu mașina într-o cisternă și a luat foc. Imaginile tragediei

Zeci de copii la spital, după ce s-au jucat cu petarde și artificii. Medicii trag un semnal de alarmă: „Rămân cu sechele pe viață”

Vasile Bănescu: „Patriarhul Daniel nu are nicio simpatie pentru extremism. Detestă populismul”. Ce spune despre preoții „propagandiști”

Problema deszăpezirii podului a fost pusă în discuţie la finalul săptămânii trecute, în cadru unei întâlniri dintre prefectul de Dolj şi omologul său bulgar. Atunci, vecinii de peste Dunăre au anunţat că încheiaseră deja un contract pentru jumătatea lor de pod.

„Deszăpezirea acelor drumuri, bretele cum le spun specialiştii, din DN Craiova-Calafat şi până în Vamă vor fi făcute de către Compania Naţională de Drumuri”, a spus Marius Deca, prefectul de Dolj.

Pentru ca utilajele bulgăreşti să deszăpezească întreg podul, autorităţile din România au fost nevoite să modifice infrastructura rutieră.

Banii pentru contractul încheiat de autorităţile din Bulgaria pentru deszăpezirea podului vor veni din bugetul strâns de firma mixtă româno - bulgară, care încasează taxa de tranzit.

„Această societate mixtă încasează în fiecare lună şi virează proporţional cu acţiunile deţinute de fiecare ţară, virează la bugetul statului cotă parte din taxele obţinute”, a precizat Marius Deca, prefectul de Dolj.

Între timp, firma constructoare lucrează la reabilitarea asfaltului în locurile unde au apărut gropi, dar şi la modificarea sistemului de drenaj al apei. Podul Calafat-Vidin a fost inaugurat la 14 iunie şi a costat aproximativ 300 de milioane de euro, dintre care 106 milioane de euro au fost fonduri europene.