Podurile Traian şi Garibaldi, refăcute de la zero

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Lucrările vor costa peste 12 milioane de lei, iar pe timpul acestora, circulaţia va fi deviată. Podul Traian, al cărui trotuar s-a surpat în primăvara anului trecut, va fi refăcut de la zero, urmând să aibă patru benzi de circulaţie, trotuare, dar şi o pistă de biciclete.

Proiectul podului Garibaldi din zona cartierului Grigorescu este similar, însă îi va lipsi pista de biciclete. Lucrările survin după ce o expertiză tehnică a arătat că ambele poduri au probleme de rezistenţă.

"Un pod clasic care să se încadreze în profilul centrului istoric al municipiului Cluj-Napoca, dar care să răspundă nevoilor de stabilitate şi de trafic, piste de biciclete şi trafic pietonal. Podul Garibaldi, repet, are un design mai aparte, pentru că el se integrează foarte bine în profilul zonei: stadion şi sală polivalentă", a explicat Emil Boc, primarul municipiului Cluj-Napoca.