Cum şofăm în condiţii de ceaţă

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Luminile de întâlnire și proiectoarele de ceață sunt garanția că vom fi vizibili în trafic în condiții de ceață. Nu uitați să reduceți viteza și să păstrați distanța în mers. În cazul în care întâmpinați probleme, scoateți mașina în afara părții carosabile și asigurați-vă că aceasta este văzută de ceilalți participanți la trafic, poziționând triunghiurile reflectorizante înaintea și în spatele mașinii.

Timpul de reacție a unui șofer odihnit este de aproximativ o secundă, spun specialiștii. În condiţii de ceaţă, însă, puterea de concentrare scade semnificativ.

"Energia consumată de fiecare șofer este mai mare. Ochii te vor lăsa, vei obosi și vei începe să vezi doar punctulețe roșii de la acele stopuri. Trebuie să facem pauze mai mari. Dacă la mersul normal facem pauză la două ore, pe ceață, recomandăm la o oră", spune Daniel Ungur, multiplu campion de raliu.

Depășirea este cea mai periculoasă manevră pe timp de ceaţă şi de aceea mersul în coloană este cel mai indicat în asemenea condiţii.

"I-am auzit pe alții care ziceau că așteaptă să fie depășiți pentru a se ține după mașina din față. Greșit! Niciodată să nu faceți așa ceva. Mergeți în ritmul vostru, nu riscați mai mult decât puteți. Mai mult de 50-60-80 (n.r.: km/h) pe austostradă, nici vorbă", mai recomandă Daniel Ungur.

Pe ceață este foarte bine să fim văzuţi, dar și auziți. Specialiștii recomandă folosirea claxonului în anumite zone și la anumite intervale de timp, întrucat pietonii indisciplinați care circulă pe suprafața carosabilă constituie surprize neplăcute pentru automobiliști, mai ales în această perioadă.