Trenul Regal, călătorie simbolică

Negocieri în coaliție: PSD ar urma să dea premierul, împărțirea ministerelor rămâne neclară. Ce spun partidele despre cererile USR

Noi detalii în cazul băiatului mort la Spitalul din Târgu Jiu: Medicul de gardă nu a completat foile de observație

Iohannis: Nici CSAT, nici un serviciu nu poate să înceapă să spioneze proprii politicieni

Iohannis spune că alegerile prezidențiale ar trebui organizate „destul de repede”

Condițiile în care Klaus Iohannis ar demisiona din funcție. Ce a răspuns președintele

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

USR pune opt condiții ca să intre la guvernare. Reacția PSD-PNL-UDMR la cererile anunțate de Elena Lasconi

Bătaie între jandarmi într-un restaurant din București. Unul dintre ei a ajuns în comă la spital

Accident grav pe un șantier din Capitală. O placă de beton a căzut peste un utilaj în care ar fi o persoană

Trenul Regal a pornit spre Sinaia, iar în vagonul-sufragerie au urcat Principesa Margareta, Principele Radu, Principele Nicolae şi Principesa Maria, fiica cea mai mică a Regelui Mihai.

Printre cei 40 de pasageri care au pornit în călătoria regală sunt Arhiducesa Maria Magdalena a Austriei, fiica Principesei Ileana a României, împreună cu soțul ei, dar şi diplomaţi.

"Cred că, din punct de vedere personal, eu care vin dintr-o ţară monarhică, este prilejul pentru a întări relaţiile pentru ambele familii", a declarat Ramiro Fernandez Bachiller, ambasadorul Spaniei în România.  

Invitaţi în această călătorie au fost, de asemenea, beneficiari ai Fundaţiei Principesa Margareta.

Trenul a ajuns în gara Sinaia puţin după ora 12.00. Garnitura a fost comandată din Italia, de Regele Ferdinand, în 1926 şi a ajuns în România în 21928, cu un an după moartea regelui. La vremea respectivă, acest tren era considerat cel mai scump mijloc de transport feroviar din Europa.

"Având în vedere furniruile care s-au folosit la interior, sticlele corpurilor de iluminat, sticlă de murano, oglinzi veneţene, elementele de furnir fiind din lemn de trandafir, lemn de nuc, lemn de mahon, esenţe rare la vremea respectivă", povesteşte Alexandru Blidaru - consilier Societatea Feroviară de Turism.

Trenul a rămâns două zile la Sinaia unde a putut fi vizitat iar pe 1 Decembrie a pornit din nou la drum, spre Focşani. Va opri la Ploieşti, Buzău şi Râmnicu Sărat.