Proiectul Transcarpatica

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Proiectul Transcarpatica

Consiliile judeţene din Braşov şi Dâmboviţa au bătut palma pentru un proiect îndrăzneţ, numit „Transcarpatica". 

Distanţa dintre Moreni şi Moeciu este de 111 km, pe traseul Sinaia - DN 1 - Braşov - Moeciu, şi poate fi parcursă în aproximativ 1 ora şi 35 de minute. Dacă s-ar realiza un drum prin munte, sau un tunel, distanţa s-ar micşora la 5-12 kilometri, ceea ce ar însemna un câştig pentru toate părţile. "

Consiliul judeţean Braşov şi cel din Dâmboviţa s-au angajat că vor suporta şi partea de cofinanţare pentru acest proiect, în funcţie de lungimea sectorului de drum de pe raza fiecărui judeţ. Acordul semnat de cele două autorităţi are o valabilitate de cinci ani. Proiectul ar aduce mii de turişti la pensiunile din Moieciu şi din masivul Bucegi.

Chiar dacă drumul ar avea cel mult 14 kilometri printr-un peisaj de vis, cu văi abrupte şi aer rece de îţi taie respiraţia, s-a discutat, şi chiar s-a făcut un studiu de fezabilitate pentru un eventual tunel de aproape 5 kilometri, prin munte. Costurile însă s-ar dubla.

Costurile pentru realizarea acestei şosele au mai fost evaluate şi în anul 2003, când autorităţile vroiau să acceseze fonduri PHARE pentru lucrare şi se ridicau la suma de 11 milioane de euro.