Poveștile inedite ale mașinilor de epocă din România

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Primarul din Constanța cere controale în 5 școli, pentru a verifica vizele de flotant

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Gabriel Bălan se află la volanul unei bijuterii pe patru roţi: un Austin 12 Saloon Windsor fabricat în 1924. Colecţionar pasionat, el a început să cumpere maşini retro în urmă cu șase ani.

„A fost găsită într-un grajd de vite, cărau paie cu ea”, spune el.

Nu este singura maşină cu o istorie impresionantă în spate.

„Se presupunea că a fost maşina regelui Mihai, primită de la prinţul Nicolae. Ulterior am făcut mai multe săpături şi am aflat că într-adevăr maşina a primit-o când a împlinit 9 ani, dar nu de la unchiul, prinţul Nicolae, ci de la tatăl său, Carol al II lea”, spune Cristian Oprea, proprietarul altei mașini de epocă.

„A aparţinut unei doamne care a plimbat-o pe Maitreyi în România după moartea lui Eliade, deci maşina are un istoric deosebit din acest punct de vedere”, spune un alt colecționar, Gabriel Guran.

Printre admiratori s-au găsit şi turişti străini, încântaţi de expoziţie.

„Este foarte frumos. Este foarte interesant să vezi aşa ceva în România. Este minunat”, spune un turist.

Prima oprire a maşinilor de epocă a fost la Constanţa. De aici reginele anilor 30-40 vor pleca spre alte oraşe din ţară.

„Turul va continua mâine spre Buzău, apoi mănăstirea Neamţ, Bistriţa, Baia Mare, Satu Mare, Arad, Timişoara, Drobeta Turnu Severin, Craiova, Alexandria şi Bucureşti. Sunt 2200 de km”, spune Bogdan Coconoiu, preşedintele Retro Mobil Club România.