Parcul auto al lui Ceauşescu, pus în vitrină

Istoria poștei, de la scrisori trimise cu diligența la e-mail

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Arin Panait spune că modelul ARO 304 avea un motor pe benzină de 2.500 cmc, tapițerie din piele și trapă acționată electric. Biblioteca sa este plină de maşini. Fiecare are povestea ei. Spre exemplu, trei autoturisme care au participat, în 1970, la o expediţie transafricană.

Unele dintre machete sunt chiar funcţionale.

În colecţie găsim şi machete ale maşinilor de lapte, de butelii sau de de gunoi din era comunistă.

În funcţie de complexitatea unui model, realizarea poate dura chiar şi cinci luni.

Arin Panait nu vinde nicio machetă din colecţia proprie şi rareori se lasă înduplecat să facă una contra cost. La fel de rar participă cu machetele la diferite expoziţii, dar şi-ar dori să amenajeze un mic muzeu.