RAPORT DE ȚARĂ. Povestea navei Borcea, vaporul de 100 de ani, ancorat la Brăila

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Început si sfârșit. Pe scurt, așa s-ar putea rezuma povestea vaporului Borcea: o navă cu zbaturi, propulsată cu ajutorul aburului. E prima navă de producție românească și, în acelaşi timp, ultima navă cu zbaturi construită în Europa. Nava a fost folosită și în Primul Război Mondial, ca atelier mecanic mobil pentru navele de luptă de pe Dunăre. Cu doar câteva decenii mai tânără, o altă fostă navă militară, construtiă în anul 1949, plimbă turiştii pe Dunăre. Comandantul ei a lucrat în Constanţa, pe nave tip cargo până în anul 1999, când a fost disponibilizat. Nu a avut încotro şi a decis să îmbine utilul cu plăcutul şi să promoveze furmuseţile Dunării brăilene.

Zorile 1 a fost construită într-un şantier naval din Rusia. Pentru că a fost vas de militar, a suferit câteva modificări pentru a putea fi utilizat ca navă De agrement. Comandantul spune că, deşi a împlinit venerabila vârstă de 64 de ani, vaporaşul este în perfectă stare de funcţionare, iar clienţii se simt în siguranţă. Traseul este mereu o supriză.

„Avem o zonă foarte frumosă. Dureros este că nu prea vin localnicii”, spune Gheorghiţă Nicu, comandantul vaporaşului.

În drumul său pe Dunăre, vaporaşul trece pe lângă şantierul naval şi zona ecoturistică a Brăilei care, potrivit comandantului, este mereu plină de surprize.

Căpitanul a reușit să scoată vaporul din mâinile regimului comunist și să salveze nava chiar când era pe punctul de a fi casată.

Date Tehnice

Lungime 39.43 metri

Lățime la cuplul maestru (în dreptul zbaturilor) 10.90 metri

Pescaj navă goală 0.90 metri

Pescaj mediu 1 metru

Pescaj maxim 1.07 metri

Înălțime maximă catarg 9.15 metri

În ciuda vârstei înaintate, vaporul poate fi închiriat și astăzi pentru diferite evenimente.  

Campania RAPORT DE ŢARĂ Digi24

Timp de 21 de săptămâni, campania RAPORT DE ŢARĂ face radiografia României reale, în aşteptarea regionalizării. În fiecare zi, la orele 9, 13 şi 19, reporterii Digi24 transmit în direct din două judeţe ale ţării, cu atuurile şi punctele lor slabe. Susţine-ţi judeţul în campanie! Indiferent de unde ai fi, intră pe raportdetara.digi24.ro şi votează judeţul preferat.