Reparațiile pe podul de la Brăila par să nu se mai termine: Traficul este îngreunat, după ce muncitorii au deteriorat hidroizolația
Trafic îngreunat pe podul suspendat de la Brăila, în plin sezon estival. Reparațiile asfaltului de pe Golden Gate de România par să nu se mai termine. Traficul rutier este afectat pentru că acum circulația se desfășoară doar pe o bandă pe sens. Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere estimează că reparațiile ar putea fi gata peste o lună.
Întregul asfalt de pe podul de la Brăila ar putea fi înlocuit
Încă doi români au fost identificați printre decedații din Spania, în urma inundațiilor catastrofale
Replici istorice din dezbaterile electorale pentru alegerile prezidențiale
Primarul lăutar din Mehedinți care își rotunjește veniturile din cântări la nunți și botezuri
Spaniolii își învelesc mașinile cu folie de plastic și le ancorează de stâlpi
Șofer filmat cu un copil în brațe, la volan. Ce amendă riscă bucureșteanul căutat acum de poliție
Arhiepiscopul Teodosie poate fi judecat pentru cumpărare de influență
Adolescent de 14 ani, descoperit în trafic după ce a condus 70 de kilometri cu fratele său în vârstă de 10 ani pe scaunul din dreapta
Catedrala Notre Dame din Paris, afectată de incendiul devastator, își redeschide porțile după 5 ani. Cât a costat restaurarea
Șoferii care trec pe podul suspendat de la Brăila trebuie să circule pe o singură bandă din cauza lucrărilor.
Calea doi adică sensul Tulcea-Brăila este complet închisă circulației, muncitorii lucrează la remedierea problemelor de la hidroizolație după ce la începutul lunii iulie când au îndepărtat asfaltul au atins atât hidroizolația cât și tabierul.
Alin Şerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR: În momentul în care au frezat, practic au deteriorat și hidroizolația, ceea ce era firesc să se întâmple deoarece pe anumite porțiuni hidroizolația a făcut priză cu asfaltul.
Circulația a fost restricționată la începutul lunii august. Atunci, reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere au anunțat că antreprenorul s-a apucat de treabă pentru a remedia problemele cu asfaltul. Drumul arăta atât de rău încât șoferii evitau să mai meargă pe pod și preferau să traverseze Dunărea cu bacul de la Galați.
-Dau bani la bac, trec cu bacul, e mai convenabil pentru că dacă strici ceva la mașină nu te costă 20 de lei ca la bac, ci câteva sute de lei.
Chiar și așa, şoferii sunt convinși că mașinile de mare tonaj încărcate peste capacitate au distrus asfaltul.
-Mașinile trec pline încolo, sunt supraîncărcate. Împărțind greutatea pe roată iese imens.
-Dacă nu se pune cântar cu barieră, acest pod va fi stricat în permanență.
Alin Şerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR: Din discuțiile cu constructorul, acesta a spus că dorește să termine până pe 15 septembrie ambele căi de asfaltat.
Podul a costat peste 500 de milioane de euro și nu a fost recepționat până acum din cauza problemelor de la momentul inaugurarii.
Editor : A.P.
Descarcă aplicația Digi24 și află cele mai importante știri ale zilei
Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News