Metroul spre Otopeni s-ar putea opri cu mult înainte de aeroport
Metroul spre Aeroportul Otopeni s-ar putea opri cu mult înainte de a ajunge la aerogară. Noul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulăm, a declarat într-un interviu pentru Hotnews că realizarea tronsonului dintre Complexul Comercial Băneasa, stația Tokyo, și Aeroportul Henri Coandă nu are sens din punct de vedere economic, mai ales că nu ține cont nici de planurile de dezvoltare ale aeroportului.
Bilanțul partidelor după alegeri
Drulă crede în victoria lui Nicușor Dan
Drulă, despre decizia BEC: Ciolacu e în spatele mașinațiunilor. E atât de speriat de noi încât nu vrea să candidăm
Cum au crescut acțiunile companiei Gabriel Resources
USR sesizează autoritățile din Canada și DNA pentru manipularea pieței de capital în cazul Roșia Montană
Drulă: Simion are tot felul de personaje în jur, foști ofițeri de informații îi spun lucruri pe care nu le înțelege
Orban, întrebat cine a condus de fapt PNL în mandatul său: „Eu, cu anumite contribuții”
Drulă îl atacă pe Ciolacu: Programul de guvernare e copy-paste
Emil Boc atacă USR: „Partidul ăsta ghiocel nu a construit un șurub”
Comisia Europeană a acceptat să finanțeze doar 6 din cei 14 kilometri, câți ar trebui să aibă întreaga magistrală 6, adică doar bucata dintre stațiile 1 Mai și Tokyo. Metrorex a scos la licitație construcția acestui tronson din M6 în 2019. Licitația nu este încă finalizată.
Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor: „Viziunea care există în acest moment în minister și care există de cinci ani este că vii din călătoria ta frumos cu bagajul, ajungi la noul terminal, o investiție de 800 de milioane de euro, iei un autobuz prin interiorul aeroportului, mergi 3 kilometri, treci prin fosta clădire, probabil că trebuie să o străbați, care va rămâne o clădire administrativă probabil sau pentru zboruri VIP sau altfel de operațiuni restrânse, cobori într-o stație de metrou și mergi 35 de minute oprindu-te de 14 ori până ajungi la Gara de Nord.
Nu se înțelege din acest scenariu de ce, dacă ai ajuns până în acest punct, nu iei trenul care face 20 de minute și nu oprește până la Gara de Nord. M6 de la Băneasa la Otopeni - eu cred că trebuie să ne uităm foarte serios la el. Comisia Europeană a refuzat finanțarea acestei secțiuni și cred că acele resurse trebuie redirecționate în altă parte din rețeaua de metrou”.
Editor : Monica Bonea
Descarcă aplicația Digi24 și află cele mai importante știri ale zilei
Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News