DIESELGATE. Volvo, Renault, Jeep şi Nissan, implicate în scandalul noxelor

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Cel mai mare club auto din Germania, ADAC, susţine că scandalul noxelor priveşte mult mai multe firme decât Volkswagen. Potrivit ADAC, modelele altor companii ajung să depăşească şi de zece ori normele europene în materie de noxe la maşini diesel - ar fi vorba de modelele Volvo S60, Renault Espace Energy şi Jeep Renegade. Nissan X-Trail stă şi mai rău - produce de 14 ori mai multe noxe decât prevăd normele europene.

Germanii de la ADAC au folosit o nouă grilă de criterii, care va fi aplicată la nivel european abia peste doi ani. De aici şi discrepanţa dintre testele aprobate de Comisia Europeană - unde toţi producătorii de motoare diesel au trecut probele - şi cele ale ADAC.

Potrivit publicaţiei The Independent, anunţul celor de la ADAC nu face decât să ridice noi semne de întrebare şi în privinţa modelelor de la alte companii de top din industria auto ca Mercedes, BMW, Mazda, Fiat, Ford şi Peugeot.