Transferoviar se retrage din procesul de privatizare al CFR Marfă

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Retragerea Transferoviar s-a produs cu câteva minute înainte de expirarea termenului pentru depunerea de oferte.

Reprezentantul asocierii Transferoviar-Donau Finanz (companie austriacă), Adrian Thiess, a refuzat să facă vreun comentariu.

Într-un comunicat de presă, reprezentanţii Transferoviar şi cei ai fondului de investiţii austriac Donau Finaz au anunţat că îşi rezervă dreptul de a contesta procedura de privatizare. Aceştia sunt nemulţumiţi de termenul scurt avut la dispoziţie pentru studierea situaţiei financiare a transportatorului de stat.

Comisia de privatizare aşteapta până miercuri la ora prânzului oferta asocierii Transferoviar-Donau Finanz. Ultimul episod al privatizării CFR Marfă va avea loc pe 20 iunie, atunci când va avea loc licitaţia cu oferte în plic şi vom afla pe câţi bani a fost vândut pachetul majoritar din companie.

Statul speră să încaseze cel puţin 180 de milioane de euro.

În urmă cu trei zile, compania americană OmniTrax, descalificată în urmă cu două săptămâni din cursa pentru privatizarea CFR Marfă, a contestat vânzarea pachetului majoritar de acţiuni pe care îl are statul la CFR Marfă. Cu doar trei zile înainte de licitaţie, Omnitrax a cerut suspendarea procesului de privatizare până la rezolvarea contestaţiei.s-a 

În contestaţia depusă la Tribunalul Bucureşti reprezentanţii companiei americane susţin că nu au putut consulta nici bilanţurile, nici fișele contabile ale CFR Marfă. Mai mult, săptămâna avută la dispoziţie pentru a analiza 10.000 de documente referitoare la situația transportatorului feroviar a fost insuficientă pentru a putea veni cu o ofertă concretă în termenul impus de Ministerul Transporturilor.

În cursa pentru pachetul majoritar de acţiuni al companiei de stat a rămas, astfel, doar GFR.

Gruia Stoica, președintele Grup Feroviar Român: „Pisica, atunci când nu ajunge la slănină, zice că-i vineri”

Președintele Grup Feroviar Român, Gruia Stoica, a comentat, la Digi24, retragerea celor de la Transferoviar din procesul de privatizare al CFR Marfă.

„O să fiu un pic răutăcios, pentru că m-am săturat de atâtea luni de zile de când se fac comentarii și o să spun o vorbă românească: pisica, atunci când nu ajunge la slănină, zice că-i vineri. Toți știam condițiile, de la început. În momentul în care îți permiți să treci Atlanticul, citești foarte bine anunțul, ce se întâmplă acolo, îți faci o analiză. Nu știu și nici nu mă interesează ce invocă competitorii, eu mi-am căutat drumul meu. Sper ca această comisie să înțeleagă că Grupul Feroviar Român este cea mai bună soluție. Avem 9.000 de angajați, 16.700 de vagoane și profit în toate societățile”, a precizat Gruia Stoica.

Premierul Victor Ponta a declarat, miercuri, în ședința de guvern, că procedura de privatizare era cunoscută și s-a făcut în condițiile legii, „mereu în consultare cu partenerii noştri internaţionali”.

„Am ştiut tot timpul procedura, iar termenele foarte scurte, poate că compania americană e nemulţumită, dar nu le-am stabilit noi, aşa de capul nostru, acele termene. Boardul de pe 26 e pe 26. Şi tot în America”, a declarat premierul înainte ca Transferoviar să facă anunțul retragerii.

Ofertanţii interesați inițial de CFR Marfă

Asocierea Transferoviar - Donau-Finanz

- Transferoviar Grup

Cifră de afaceri (2011) 87,68 mil. lei

Profit net (2011) 13,47 mil. Lei

- Donau-Finanz administrează afaceri de 2 mld. euro

Grup Feroviar Român (GFR)

Cifră de afaceri (2011) 761,05 mil. lei

Profit net (2011) 28,92 mil. lei

Omnitrax

- companie deţinută de fondul de investiţii Broe Group

- oferă servicii de management pentru operaţiuni feroviare

- gestionează 16 căi ferate regionale, care deservesc 11 state din SUA şi 3 provincii din Canada

Pierderile CFR Marfă

2008: 169,44 mil. lei

2009: 341,95 mil. lei

2010: 535,26 mil. lei

2011: 93,45 mil. lei

2012: 133,50 mil. lei

sursa: Ministerul Finanţelor

Citiți și

Doar doi investitori au rămas în cursa pentru privatizarea CFR Marfă. Omnitrax a depus un plic gol

Guvernul şterge datoriile de miliard şi jumătate de lei ale CFR Marfă