Pistă de biciclete cu serpentine, la Timișoara. Explicația proiectanților

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Amendă uriașă: 45.000 de lei pentru un timișorean care a dat foc deșeurilor în spatele curții

Istoria poștei, de la scrisori trimise cu diligența la e-mail

Momentul în care un tramvai din Timișoara sare de pe linii și ajunge pe trotuar. Din primele informații, de vină ar fi fost vatmanul

Un tramvai din Timișoara a sărit de pe linii și a ajuns pe trotuar. Imagini surprinse după incident

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Curbele sunt vizibile şi foarte dese, ca şi cum pista ar fi fost concepută nu pentru biciclişti obişuiţi, ci pentru cei de pertormanţă.

Primarul Timişoarei a observat şi el traseul sinuos pe care sunt nevoiţi să se plimbe biciliştii, dar prea târziu. Deja proiectul pistei care ajunge până în Serbia a înghiţit 50 de milioane de lei, dintre care 30 de milioane din fonduri europene.

„Când am văzut ce se prefigurează, am cerut proiectanţilor să revizuiască această soluţie a pistelor în opturi. M-a nemulţumit profund. Am fost obligaţi să punem în practică ideile lor, altminteri am fi pierdut fondurile europene pentru întregul proiect”, spune Nicolae Robu, primarul Timişoarei.

Explicaţia proiectanţilor este că pistele au fost construite pentru plimbare şi nu pentru viteză, iar curbele au rolul de a evita eventualele accidente. Primarul Nicolae Robu promite că peste cinci ani, când proiectul european se poate modifica, cotiturile vor fi corectate.