Scandal în USL din cauza autostrăzii Sibiu-Piteşti

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Primarul din Constanța cere controale în 5 școli, pentru a verifica vizele de flotant

Un șofer polonez circula cu TIR-ul pe contrasens, pe A1

Telemedicină cu scandal. Șase aparate de radiologie noi zac nefolosite în spitalele din Bihor

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Cel care va avea de pierdut este cel mai mare exportator al României: uzina Dacia. Chiar dacă oficialii producătorului auto se feresc să-si declare nemulţumirea, sindicaliştii avertizează că în lipsa unei autostrăzi, fabrica va vinde mai puţin în afara ţării.

În următorii cinci ani se va construi doar jumătate din autostrada Sibiu-Piteşti, respectiv doar cei 64 de killometri de la Piteşti la Râmnicu Vâlcea.

„Pentru tronsonul între Râmnicu Vâlcea şi Sibiu avem nişte studii de fezabilitate care presupun o sumă atât de mare, în jur de 4,5 miliarde de euro, care depăşeşte tot ce avem noi bani”, a declarat Victor Ponta, premierul României.

„Este vital pentru Dacia. Dacă nu va exista infrastructura, Dacia poate să nu mai existe. Avem nevoie de acest drum, care să ne apropie de Occident. Am avut intenţia să protestăm şi mai avem această intenţie”, a anunțat Ion Iordache, viceliderul sindicatului uzinei Dacia.