Trenul cu levitație magnetică a fost testat în Italia

Transportul viitorului este la un pas de Europa. O companie italiană a testat, cu succes, trenul cu levitație magnetică. 

Conclavul celor 135 de cardinali se pregătește pentru alegerea noului papă. Cine sunt favoriții

Preluarea Azomureș de către Romgaz. România și-ar putea asigura aproximativ 60% din necesarul de fertilizanți

Focar de pestă porcină africană în vestul României. Nouă localități din Timiș au fost izolate și puse sub supraveghere

Spectacolul naturii la doar 5 kilometri de Târgu Jiu: Poiana Narciselor a înflorit

Pericolul ascuns din iarbă. Sute de români au ajuns la spital, în ultimele zile, cu mușcături de căpușe

Județul cu 400 de cuiburi de berze. Imagini spectaculoase din comuna în care aproape fiecare stâlp e „acasă” pentru zeci de înaripate400 de cuiburi de berze completează, an de an, peisajul primăvăratic în județul Covasna. În comuna Reci, de exemplu, aproape fiecare stâlp e „acasă” pentru câte o familie de înaripate. Și, pentru că de-a lungul timpului, cuiburile lor au avut de suferit, oamenii au venit în ajutorul păsărilor și le-au înlocuit. „Au locul lor, cum avem noi casa noastră”, spun oamenii care se bucură în fiecare primăvară de revenirea berzelor. 

Podul suspendat peste Dunăre, de la Brăila, reasfaltat pentru a cincea oară în doi ani

Un bărbat s-a urcat pe sediul ICCJ, după anularea hotârârii luate de Curtea de Apel Ploiești. Trei protestatari au fost duși la Poliție

Destinații de vacanță fără aglomerație pentru 1 mai. Ce poți face dacă ajungi în Brașov, Iași, Timișoara sau Târgu Jiu

Presa nu a avut acces la test, dar înregistrările filmate de compania producătoare arată un prototip de o tonă care se deplasează pe o porțiune de doi kilometri de linie, undeva în apropiere de Veneția.

Capsula atinge o viteză de 70 kilometri pe oră, dar cel mai important aspect este că linia folosită nu a fost una special construită, ci o porțiune oarecare de cale ferată pe care trenurile obișnuite circulă zilnic.

Tehnologia este văzută drept revoluționară și mai ales economică. O pernă de aer separă, fizic, vehiculul de pistă, reducând frecarea, deci și costurile pentru că reduce drastic consumul de energie.

China folosește această tehnologie de aproape două decenii, deși la scară limitată.

În Europa, mai multe țări au vrut să o implementeze, dar costurile ridicate și incompatibilitatea cu infrastructura de căi ferate existente le-au descurajat.     

Editor : G.M.