Vânzările Dacia în Europa intră în marșarier

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Dacia a livrat cu peste o mie de maşini mai puţin faţă de octombrie anul trecut. Asta, deşi europenii cumpără mai multe maşini. Doar că le cumpără pe cele ale altor companii. Competitorii Dacia merg înainte şi îi mănâncă din cota de piaţă. Felia pe care o avea anul trecut, de 2,9% din piaţa europeană, e acum mai mică, de 2,7%, pentru că Dacia e împinsă în afara celor mai importante pieţe ale sale.

În primele 10 luni, vânzările din Franţa au scăzut cu 5,6%, iar în Germania cu 8,4% - sunt pieţe pe care Dacia vinde mult mai mult decât in România, iar acolo maşinile sale nu mai sunt atât de populare.

Însă Dacia se reorientează. Creşte puternic în Italia şi Spania, unde piaţa auto se dezgheaţă rapid.

În România, înmatriculările de maşini noi au avansat cu 3 procente în luna octombrie faţă de aceeaşi lună a anului trecut.