Salonul Auto de la Paris: Maşini care consumă sub 2 litri la suta de kilometri şi maşini pe aer

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Vedeta standului Citroen a fost C4 Cactus Airflow, un concept care promite un consum de doar 2 litri la suta de kilometri. Maşina reuşeşte această performanţă datorită sistemului de propulsie hibrid, format dintr-un motor pe benzină cu 3 cilindri şi un rezervor de aer comprimat. Astfel, în anumite condiţii, maşina poate merge exclusiv cu aer. Autoturismul poate atinge o viteză maximă de peste 200 de kilometri la oră.

Aceeaşi tehnologie şi acelaşi consum promite, într-un ambalaj mai compact, şi vărul de concern, Peugeot 208 Hybrid Air. Aceste vehicule sunt răspunsul grupului Peugeot-Citroen la o provocare lansată de guvernul francez, care până în 2020 doreşte să fie produsă în serie o maşină care să consume 2 litri la suta de kilometri.

Renault nu s-a lăsat mai prejos şi a prezentat un concept hibrid benzină-electric, care promite un consum de doar 1 litru la suta de kilometri.

Pentru cei care nu vor să renunţe la performanţe de top, dar să şi salveze planeta în acelaşi timp, Lamborghini oferă soluţia: Asterion, primul hibrid din istoria mărcii.

„Este un design nou şi neaşteptat dar credem că se potriveşte perfect cu conceptul acestei maşini”, a spus Stephan Winkelmann, directorul Lamborghini.

Propulsia este asigurată de un motor V10 de 5,2 litri, cuplat la 3 motoare electrice, pentru un total de peste 900 de cai putere. Astfel, super-sportiva italiană poate atinge o viteză de 320 de kilometri la oră.