Astfel, cele 14 modelele din gama Peugeot şi cele 11 vehicule Citroen testate au consumat, în medie, cu 1,87 de litri la suta de kilometri mai mult decât scrie în catalog. În schimb, maşinile mărcii premium DS au fost mai aproape de adevăr, cu un consum mediu cu 1,5 litri mai mult faţă de cel standard.
Măsurătorile au fost făcute cu ajutorul unui dispozitiv special ataşat fiecărei maşini. Testul a fost făcut pe un traseu care a inclus autostrăzi, drumuri rurale şi mers în oraş. Grupul francez a anunţat, după izbucnirea scandalului Dieselgate al Volkswagen, că va publica valorile reale de consum.