Noi maşini americane, prezentate la salonul auto de la Detroit

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Noul Lincoln Continental, primul model care poartă acest nume după 12 ani, va fi nava-amiral a grupului Ford. Propulsorul V6 de 3 litri şi 400 de cai-putere, dar şi suspensia adaptivă, pun accentul pe confort, nu pe sportivitate. Aceeaşi idee se regăseşte şi la interior, unde scaunele din faţă sunt inspirate din cele aflate în avioanele private şi pot fi reglate în 30 de direcţii. Modelul va fi disponibil doar în Statele Unite şi China, pieţe pe care noul Continental trebuie să facă concurenţă tripletei germane Audi-BMW-Mercedes.

„În China, marca este foarte, foarte respectată.Tradiţia noastră are un rol important. Chinezii adoră luxul american, adoră Lincoln”, declarăKumar Galhotra, preşedintele Lincoln.

Tot la Detroit şi-a făcut debutul şi VLF Automobiles, un nou producător american de maşini sport. În spatele firmei se află nume grele din industrie: Bob Lutz, fostul şef al General Motors şi Henrik Fisker, fost director de design de la Aston Martin. Primul produs al noii mărci: supercarul Force 1, bazat pe Dodge Viper, cu un V10 de 8,4 litri şi 740 de cai-putere sub capotă. Anul acesta vor fi produse doar 100 de exemplare, la un preţ de peste 260,500 de dolari fiecare.

„Am decis că pe piaţă este nevoie de un supercar american care nu face niciun compromis”, spune Henrik Fisker, designer.

2015 a fost cel mai bun an pentru piaţa auto din Statele Unite de după 2000, cu vânzări de 17,5 milioane de unităţi.