Mașinile care au atins o cotă de piață record în Europa

SUV-urile au atins o cotă de piaţă record în Europa, în luna aprilie. Cu vânzări în creştere, la peste 340.000 unităţi, acest segment a ajuns să reprezinte nu mai puţin de 28% din totalul pieţei, potrivit unui raport Jato Dynamics.

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Este o cotă mare, care a fost influenţată şi de scăderile generale de pe celelalte segmente de tradiţie, precum compactele sau monovolumele.

În timp ce piaţa europeană a scăzut cu 7% la 1,2 milioane unităţi, vânzările de SUV-uri au urcat cu 7%. Astfel, consolidarea continuă în direcţia SUV-urilor, după ce au ajuns să reprezinte segmentul cu cele mai mari vânzări din piaţă.

Campioni la creşteri au fost Volkswagen Tiguan şi Peugeot 3008, însă în top 10 s-a menţinut şi Dacia Duster, în ciuda vânzărilor în scădere. SUV-ul românesc şi-a consolidat poziţia pe alte pieţe care nu erau tradiţionale, precum Polonia, unde a devenit cel mai bine vândut SUV din 2017.

Pe de altă parte, din curtea celor de la Dacia, cel mai bine s-a remarcat modelul Sandero, care a ocupat locul 13 în topul vânzărilor la nivel european.

Dincolo de evoluţia bună a modelelor cu garda la sol ridicată, a mai fost înregistrată o scădere accentuată, cu 15%, a vânzărilor de modele diesel. Războiul declarat împotriva acestui tip de motorizare, în urma scandalului emisiilor, a făcut ca dieselurile să reprezinte mai puţin de jumătate din piaţă.