LA VOLAN. Uzina de la Mioveni a produs 100.000 de motoare TCe de 0,9 litri

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

USR pune opt condiții ca să intre la guvernare. Reacția PSD-PNL-UDMR la cererile anunțate de Elena Lasconi

Bătaie între jandarmi într-un restaurant din București. Unul dintre ei a ajuns în comă la spital

Accident grav pe un șantier din Capitală. O placă de beton a căzut peste un utilaj în care ar fi o persoană

Reacția lui Boloș după ce Fitch a revizuit perspectiva ratingului României

Culisele discuțiilor dintre PSD, PNL, UDMR și USR

Concluzii după întâlnirea comisiei pentru controlul SIE cu directorul Gabriel Vlase

Cum a decis Nicușor Dan să intre în cursa pentru Cotroceni

Horațiu Potra, amenințare voalată la adresa lui Iohannis. „Veneam la un profesor de fizică, îi dădeam un test”

Uzina românească este prima și singura care produce acest motor, iar până la finalul anului 2013 linia de fabricație va fi adaptată pentru o capacitate de producție de 450.000 motoare pe an.

Un lucru extrem de important este acela că respectivul motor este construit aproape în întregime la Mioveni, deoarece piesele integrate în noul motor, cum ar fi capacul chiulasă, carterul cilindri, volanta și arborele cotit sunt turnate pe platforma industrială Dacia.

În prezent, acest motor TCe 90 echipează noile Logan, Sandero, Sandero Stepway și Logan MCV, precum și Renault Clio IV.

Întinsă pe o suprafață de 16 hectare, Uzina Mecanică este cea de-a doua mare uzină situată pe platforma industrială de la Mioveni și prima uzină din cadrul Grupului Renault din punct de vedere al diversității proceselor.