LA VOLAN. Primele informații oficiale despre noul BMW X5

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Ca aspect, germanii rămân fideli unui principiu național, și anume că nu este bine să schimbi radical ceva ce a demonstrat deja că funcționează foarte bine. Este și cazul aspectului lui X5. Grila frontală este cea mai mare dintre cele folosite până acum, iar fantele de aerisire din bara de protecție față seamănă cu cele existente la modelele M. La interior, mașina este mai spațioasă, iar poziția la volan mai înaltă. Planșa de bord a fost ușor redesenată, dar se recunoaște imediat că face parte din familia X-urilor de până acum.

Noul BMW X5 va fi oferit la început în trei motorizări, acestea fiind xDrive50i, cu o putere de 450 de cai, M50d, cu 381 de cai și xDrive30d.

Din decembrie sunt așteptate alte patru noi motoare. Toate versiunile beneficiază de sistem Start/Stop, mod economic de rulare și transmisii automate cu opt trepte.