LA VOLAN. Primele informații oficiale despre noul BMW X5

Ministrul Muncii, cu lacrimi în ochi după ce moțiunea împotriva sa a trecut în Senat. „E o nedreptate”

Tăierea pensiilor speciale, amânată de parlamentari până după alegeri. Scandal la discuțiile din comisia pentru muncă a Senatului

Răsturnare de situație în cazul bebelușului furat la Bacău. Tânăra susține că avea o înțelegere cu mama copilului. Imagini cu suspecta

O turistă de 18 ani din Iași a murit înecată în Lacul Frumoasa, Harghita, după ce a fugit speriată de un urs

O căprioară de la Grădina Zoologică din Craiova a murit după ce a fost hrănită de turiști

Restricții de circulație pe Valea Oltului. Traficul va fi oprit câte o oră, în mai multe intervale, luni și marți

Conclavul celor 135 de cardinali se pregătește pentru alegerea noului papă. Cine sunt favoriții

Preluarea Azomureș de către Romgaz. România și-ar putea asigura aproximativ 60% din necesarul de fertilizanți

Focar de pestă porcină africană în vestul României. Nouă localități din Timiș au fost izolate și puse sub supraveghere

Ca aspect, germanii rămân fideli unui principiu național, și anume că nu este bine să schimbi radical ceva ce a demonstrat deja că funcționează foarte bine. Este și cazul aspectului lui X5. Grila frontală este cea mai mare dintre cele folosite până acum, iar fantele de aerisire din bara de protecție față seamănă cu cele existente la modelele M. La interior, mașina este mai spațioasă, iar poziția la volan mai înaltă. Planșa de bord a fost ușor redesenată, dar se recunoaște imediat că face parte din familia X-urilor de până acum.

Noul BMW X5 va fi oferit la început în trei motorizări, acestea fiind xDrive50i, cu o putere de 450 de cai, M50d, cu 381 de cai și xDrive30d.

Din decembrie sunt așteptate alte patru noi motoare. Toate versiunile beneficiază de sistem Start/Stop, mod economic de rulare și transmisii automate cu opt trepte.