LA VOLAN. Facelift pentru Audi A8

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Aceasta va consta în primul rând în introducerea unor noi grupuri optice, pe tehnologie Audi Matrix LED, care presupune becuri de mare putere divizate în mai multe diode individuale ce lucrează împreună cu lentile și reflectoare conectate în serie. Marea noutate a aceste tehnologii este aceea că LED-urile se activează și își micșorează intensitatea individual, în funcție de condițiile de rulare.

Fiecare far este format din 25 de diode de înaltă intensitate, aranjate în grupuri de către cinci pentru fiecare reflector. Atunci când este setată funcția „automat", iar farurile sunt pe fază lungă, sistemul este activat de la viteza de 30 de kilometri pe oră pe autostradă și de la 60 de kilometri în oraș.