Indienii de la Tata Motors ar putea deschide o fabrică lângă Cluj

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Investiția ar urma să se ridice la un miliard de euro, iar compania indiană va dezvolta aici modelul low-cost Tata Nano, care costă doar 2.500 de euro. Argumentele pentru care asiaticii sunt tentați să vină în România sunt existența unei rețele de furnizori de piese auto care lucrează deja cu Dacia și Ford, plus faptul că aceștia ar scăpa de taxele pe care le plătesc în prezent ca producători din afara spațiului Uniunii Europene.

În plus, distanța față de Turcia, unde indienii au o altă fabrică, nu ar fi atât de mare ca în altă țară europeană cu tradiție pe zona auto, iar accesul la autostrăzile europene este destul de facil de la Cluj.