DIESELGATE | Volkswagen promite dezvoltarea unui nou motor diesel

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Va fi foarte dificil ca vehiculele mărcii să ajungă la performanţele de consum şi noxe promise de Volkswagen fără acel soft.

Wall Street Journal scria recent că producătorul auto din Wolfsburg a apelat la acel soft de înşelare a testelor tocmai pentru că inginerilor le-a fost imposibil să ajungă la performanţele cerute cu costurile limitate de bugetul dezvoltării unui motor propriu.

Pentru a ajunge la rezultate bune, Volkswagen inteţionează să perfecţioneze şi să instaleze tehnologia denumită AdBlue pe maşinile diesel. Acesta este un aditiv pe bază de uree care reduce substanțial emisiile poluante ale motoarelor diesel. Iar acesta este alimentat prin schimburi regulate făcute de şofer.