Bugatti Chiron, cea mai puternică maşină din lume

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

La mai bine de 10 ani de la lansarea lui Veyron, Bugatti a reuşit să producă din nou o maşină care sparge tiparele şi schimbă tot ce se credea posibil pentru o maşină de stradă. Noul Bugatti Chiron, botezat după un pilot de curse francez din perioada interbelică, este cea mai rapidă şi puternică maşină din lume. Viteză maximă: peste 420 de kilometri pe oră, un motor de 8 litri, cu 16 cilindri şi 4 turbine care produce 1.500 de cai putere.

Performanţele sunt atinse în ciuda unei mase de 2 tone. Preţul lui Chiron, ca şi la Veyron, este unul enorm: 2,4 milioane de euro, iar producţia este limitată la 500 de exemplare. Producătorul francez a primit deja 150 de comenzi, iar livrările vor începe în octombrie.

Sărbătoarea celor de Bugatti a fost stricată de suedezii de la Koenigsegg, care au venit cu o maşină cu performanţe foarte asemănătoare. Regera are tot 1500 de cai putere, dar motorul pe benzină este cuplat unuia electric. De asemenea, noul Koenigsegg este cu 500 de kilograme mai uşor decât Bugatti Chiron. Poate de aceea, suedezii îşi descriu maşina cu cuvântul "Megacar"