BIZIDAY. Peste 81.000 de maşini noi s-au vândut anul trecut în România. Lider rămâne Dacia

Noua taxă de 540 de lei pe an, pentru bucureștenii din Sectorul 4 cu mașini, dar fără loc de parcare, a fost adoptată

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

2015 a fost anul revenirii evidente a pieţei auto. S-au vândut multe maşini noi, ceea ce n-a făcut însă maşinile second hand mai puțin căutate.

Oficial, dealerii de maşini noi au vândut cu aproape 16 % mai multe maşini în 2015 decât în 2014.

Mai exact, peste 81 de mii de maşini noi s-au vândut anul trecut în România. Lider rămâne Dacia, dar informaţia despre anul trecut este, de fapt, că mărcile premium înregistrează vânzări din ce în ce mai mari.

Mercedes, de exemplu, a vândut în România mai bine de 2.700 de maşini noi în creştere cu peste 18 procente. Un procent similar de creștere a vânzărilor a raportat și BMW. În plus, chiar dacă nu caută maşini scumpe, şoferii români sunt mult mai atenți acum la detaliile tehnice.

„A dispărut aşa puţin snobismul.Devin pragmatici. Contează mai mult ca echipamentele respective să îl ajute pe om, să nu fie nişte gadgeturi. Am trecut parcă de perioada în care orice beculeţ de pe maşină ne bucură,” explică Nicolae Sorescu, dealer auto.

Însă chiar şi aşa, la o maşină nouă vândută, alte patru second hand sunt înscrise în circulaţie. Topul rămâne condus de Volkswagen, Opel şi Ford, dar românii au cumpărat anul trecut mai multe maşini second hand din clasa premium.

„De câţiva ani, aceleaşi mărci îşi păstrează ierarhia. Primele trei locuri sunt ocupate de Volswagen, Opel, Ford, cele trei deja au o cotă impresionantă de aproape 40% din totalul maşinilor vândute în România. Dar ce este interesant este că din primele opt mărci, trei sunt premium şi este interesant cum apare BMW, Audi şi Mercedes în acest top,” spune Cristian Cojocaru, autovit.ro.

Potrivit datelor autovit.ro dacă acum doi ani prețul mediu al unei mașini second hand vândute în România a crescut de la 3.500 de euro cât era acum doi ani, la peste 5.000 de euro.

În tot acest timp, România producea aproape patru sute de mii de maşini pe an, dar 90% dintre ele sunt vândute pe pieţele auto din străinătate.