Un an de la catastrofa feroviară din Spania. Justiţia continuă anchetele

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Trenul Alvia 04355 a plecat ca de obicei din Gara Chamartin din Madrid la ora locala 15, fiind programat să ajungă la Santiago de Compostela cinci ore şi 45 de minute mai târziu. Cu patru minute înainte de destinaţie a avut loc tragedia. 

Imediat după accident, mecanicul a recunoscut că nu a fost atent la viteza trenului, fiind distras de o conversaţie telefonică. 78 de pasageri şi-au pierdut viaţa în urma acestui accident.

Cea mai mare catastrofă feroviară din istoria Spaniei a dat o lovitură grea sistemului de transport feroviar, considerat unul dintre cele mai moderne şi performante din lume.

La un an de la catastrofă, familiile îi plâng pe cei dispăruţi, în timp ce justiţia încearcă să afle dacă toată vina o poartă doar mecanicul trenului sau mai pot fi traşi la răspundere şi alţi responsabili ai sistemului feroviar spaniol.