Tocmai de aceea, aceştia au afirmat, imediat după catastrofă, că Andreas Lubitz era apt sută la sută.
O altă informaţie nouă este că înainte de a pleca în ultima cursă, pe 24 martie, copilotul accesase, de pe o tabletă, informaţii despre catastrofe aeriene.
În mod special, el s-a informat despre dispariţia zborului Malysia Airlines de anul trecut.